terça-feira, 25 de setembro de 2012
segunda-feira, 17 de setembro de 2012
quarta-feira, 8 de agosto de 2012
Eneco Tour
ENECO TOUR (Dia 1/7)
Primeira etapa do Eneco tour com chegada ao sprint…
Começou hoje e só terminará no domingo o Eneco tour, prova do escalão World Tour que se disputa na Holanda e na Bélgica. Este ano a prova fica marcada acima de tudo pelo regresso de Alberto Contador da SaxoBank-Tinkoff à competição.
A etapa de hoje, maioritariamente plana, tinha como principais dificuldades o vento e as estradas estreitas desta região, que como habitualmente vão provocando muitos cortes no pelotão, o que se veio a verificar.
A etapa de hoje, maioritariamente plana, tinha como principais dificuldades o vento e as estradas estreitas desta região, que como habitualmente vão provocando muitos cortes no pelotão, o que se veio a verificar.
O final de etapa foi ao sprint como era previsível. Já dentro dos 3Km finais houve uma queda que afetou praticamente mais de metade do pelotão. Na frente a corrida seguiu lançada e na “curva” da meta, uma vez que não terminava numa reta, o mais forte foi o germânico Marcel Kittel da Argos-Shimano, que veio na frente do pelotão nos metros finais e ninguém o conseguiu passar, nem mesmo o francês Arnaud Demare da FDJ-BigMat que seguia na roda de Kittel mas não teve potencia para passar por este. No terceiro lugar terminou Taylor Phinney da BMC.
Com isto Kittel será o primeiro homem a envergar a camisola vermelha, símbolo da liderança desta prova.
Amanhã realizar-se-á um contrarrelógio por equipas de 18,9km.
sexta-feira, 27 de julho de 2012
Big Mountains of The Tour de France - Grande Montanhas da Volta a França
Col du Grande Colombier:
Col du Grand Colombier (el. 1,501 metres or 4,925 feet) is a mountain pass in the Jura mountains in France.
This pass lies at the southern extremity of the Jura in the massif of the Grand Colombier. With the Col du Chasseral, it is the highest road pass in the Jura. It passes between the Grand Colombier (el. 1,531 metres or 5,023 feet) and the Croix du Colombier (1,525 metres or 5,003 feet), which is accessible by trail from the pass.
The view from the summit is superb, either down the valley of the Rhône, the Lac du Bourget and the gorges of Val-de-Fier, or the distant peaks of the Alps.
Col du Tourmalet
Col du Tourmalet (2,115 m / 6,939 ft) is the highest road in the central Pyrenees in the department of Hautes-Pyrénées in France. Sainte-Marie-de-Campan is at the foot on the eastern side and the ski station La Mongie two-thirds of the way up. Luz-Saint-Sauveur is at the bottom of the western side.
Tourmalet is also a cheese made from sheep milk produced in these mountains.
Alpe d'Huez
L'Alpe d'Huez is a ski resort at 1,860 to 3,330 metres (6,100 to 10,930 ft). It is a mountain pasture in the Central French Alps, in thecommune of Huez, in the Isère département in the Rhône-Alpes region.
L'Alpe d'Huez is one of the main mountains in the Tour de France. The climb is 13.8 km at an average 7.9 per cent, with 21 hairpin bends. It was first included in the race in 1952 and has been a stage finish regularly since 1976.
Col du Galibier
Col du Galibier (el. 2,645 metres (8,678 ft)) is a mountain pass in the southern region of the French Dauphiné Alps near Grenoble. It is the ninth highest paved road in the Alps and the sixth highest mountain pass. It is often the highest point of the Tour de France.
It connects Saint-Michel-de-Maurienne and Briançon via the col du Télégraphe and the Col du Lautaret. The pass is closed during the winter. It is located between the massif d'Arvan-Villards and the massif des Cerces, taking its name from the secondary chain of mountains known as the Galibier.
Before 1976, the tunnel was the only point of passage at the top, at an altitude of 2556 m. The tunnel was closed for restoration until 2002, and a new road was constructed over the summit. The re-opened tunnel is a single lane controlled by traffic lights, which are among the highest such installations in Europe.
terça-feira, 24 de julho de 2012
Rui Costa emigrou antes do senhor primeiro ministro o sugerir, estabeleceu-se no ciclismo espanhol, e teima em contrariar a tendência de Portugal ser conhecido no mundo do ciclismo pelos gregários de luxo, sem qualquer menosprezo para os gregários é claro, mas Rui Costa está talhado para vencer!
Falámos com o poveiro sobre as vitórias, sobre o futuro, sobre o passado, passamos pelos adversários e pelos companheiros de equipa, pela selecção nacional e até houve tempo para uns conselhos sobre apostas! Desde o primeiro momento vão reparar na enorme humildade e sentido de trabalho, bem como na noção das suas próprias capacidades sem falsa modéstia. Para além disso a simpatia do Rui Costa só encontra paralelo na sua capacidade de vencer, tudo para conferir a seguir na entrevista ao NoticiasCiclismo.net.
VIDEO MOVISTAR
Ainda és um atleta jovem e já tens um excelente pecúlio no ciclismo internacional, é tudo o que esperavas até agora?
Antes de mais quero agradecer ao Notícias Ciclismo por esta oportunidade. Eu desde pequeno que sonhava em ser ciclista profissional e do escalão World Tour. Se esperava conseguir tão cedo, talvez não, mas esse era um desejo muito antigo.
Qual foi para ti a maior dificuldade na primeira época de Pro Tour? Gostaste desde logo da tua equipa?
A minha primeira dificuldade foi adaptar-me ao ritmo que ali se corria, à língua espanhola e ao número de quilómetros das corridas, na sua maioria, mais compridas que em Portugal. Da equipa gostei logo, fui bem recebido e acarinhado e é por isso que ainda ali estou até hoje.
Não é um bocado aborrecido ouvir falar tão pouco Português durante a época?
Felizmente já se vai falando mais Português. É claro que era óptimo se tivéssemos ainda mais representantes lusos lá fora, mas o número tem vindo a aumentar de ano para ano e se assim continuar, já é muito bom. E ainda bem para o nosso ciclismo que assim é.
Como é vencer no Tour? Vencer uma etapa da maior prova do mundo, da mais prestigiada e mais icónica, muda alguma coisa? É como passar um determinado ponto na carreira?
Estaria a mentir se dissesse que não, é sim como dar um passo em frente na nossa carreira. Sinto que sou mais reconhecido tanto fora como dentro do ciclismo. A equipa também confia e aposta mais em mim, depois das conquistas do ano passado. É certo que ficamos com alguma pressão e responsabilidade em cima de nós, mas até esse sentimento se torna bom, por ser por uma boa causa.
E vencer um atleta como Gilbert? No tour ameaçou a tua etapa, e na GP de Montreal também andou lá por perto, dá mais gozo quando se bate um homem de nome como ele?
O Gilbert foi o melhor ciclista do mundo em 2011 e espera-se que este ano seja igual. Eu ganhei essas duas vezes porque já vinha fugido, tenho noção que em pé de igualdade não o conseguia bater. Ainda tenho muito que aprender e evoluir, e o Gilbert é já um veterano do ciclismo e está no auge da sua carreira.
Não achas que já era tempo de ele também começar a incluir-te no lote de favoritos para as corridas de um dia? Inclusive já referiu algumas vezes que o Sagan será um homem a ter debaixo de olho, que o Valverde é fortíssimo, etc…e o Rui Costa? Não é bom o Gilbert começar a pensar em ti também?
Como disse anteriormente, em igualdade de circunstâncias seria muito difícil batê-lo, mas se eu estiver bem fisicamente, arranjo maneira de ganhar, ou pelo menos tento sempre. Talvez ainda seja cedo para ele começar a pensar em mim como um evidente adversário. Deixem-me amadurecer e aprender mais um par de anos e depois voltamos a conversar (risos).
Já que falei no Valverde, como está a ser conviver com um ciclista como ele que é uma máquina de ganhar, principalmente no mesmo terreno que apontam como sendo o preferencial para ti? Pedes-lhe conselhos?
O Valverde é um grande senhor dentro e fora do ciclismo. Não é preciso pedirmos conselhos, basta ver a forma como ele corre e aprender com isso. É um enorme profissional e quero continuar a aprender com ele.
O facto de ele ter ingressado na Movistar após a suspensão, retirou-te algum espaço? Afinal no ano anterior ganhaste, mostraste que podes bater-te com os melhores, e agora chega á equipa alguém com créditos firmados e que ainda por cima podemos dizer que é da casa, para apontar principalmente a provas onde tu poderias brilhar.
O facto do Alejandro ter voltado à sua casa foi muito bom pois ele é um vencedor nato, e para além de dar mais confiança e firmeza à equipa, tira-nos alguma pressão de cima. O importante não é ser um ou outro a ganhar, importante é estarmos todos unidos e fazermos da nossa equipa uma das mais vitoriosas da World Tour e, consequentemente, uma das melhores do mundo. Afinal de contas somos uma equipa e temos um trabalho conjunto.
Serás sempre um atleta para ganhar etapas e corridas de um dia, ou podemos esperar daqui a uns anos um Rui Costa a discutir voltas de três semanas?
Nem eu sei. É verdade que já fiz 1.º e 2.º no Giro delle Regioni, fiz 2.º no Tour de l'Avenir, mas também já venci importantes corridas de um dia, como em Montréal. Importante é vencer, seja em que corrida for. O futuro é incerto, mas não queria ficar-me pelas vitórias em clássicas ou etapas. A ver vamos se continuo a evoluir como até aqui e se assim for, a discussão das grandes voltas pode não ser impossível.
No ano passado nem começaste da melhor forma, no entanto fizeste uma ótima época. Este ano estás a começar muito bem, vais acabar ainda melhor?
Na passada época comecei nas clássicas das Ardenas, corridas muito duras e para as quais não tinha ainda o ritmo competitivo necessário. Por isso não comecei da melhor forma, mas os resultados não tardaram a aparecer. Quando se é bom, honesto e trabalhador, os resultados aparecem sempre. Sei que é muito difícil fazer uma época tão boa como a anterior, mas vou dar o meu melhor para que assim seja.
Quais são os teus maiores objetivos para esta época?
Eu não sou atleta de definir objectivos a longo prazo. Prefiro viver um dia de cada vez e aproveitar cada corrida ao máximo. No entanto, não escondo que gostava de fazer uma época idêntica a 2011, na medida do possível.
Gostarias de representar a nossa seleção nos Jogos Olímpicos? Se sim, o que seria para ti um bom resultado em Londres?
É sempre bom representar as cores da nossa bandeira, seja em que corrida for, mas as Olimpíadas têm um sabor especial. A edição deste ano não me é favorável pois tudo indica que a vitória se discutirá ao sprint e esse não é o meu forte. Se for convocado, darei o meu melhor para ajudar algum colega mais rápido e trazer um bom resultado para a nossa selecção.
E participar nos nacionais? Muitas vezes tem-se dito que os atletas portugueses a correr no estrangeiro que não têm interesse em disputar os nacionais, o que pensas sobre esse tipo de afirmações? Tens previsto corrê-los este ano?
Eu falo por mim e não concordo com essa afirmação, pois tenho participando sempre nos nacionais e não descarto estas corridas do meu calendário. Só não as fiz no ano passado por opção da equipa, mas espero fazê-los este ano e trazer para casa um bom resultado.
Já reparaste que no ciclismo atual, os emigrantes portugueses estão em equipas de topo e a ocupar lugares que podemos dizer que são de destaque. É uma situação que me faz lembrar o nosso futebol nos anos 90, só emigravam os melhores e para os grandes clubes, no entanto agora o futebolista português é uma espécie que invadiu toda a europa a todos os níveis. Achas que no ciclismo há condições para no futuro assistirmos a algo parecido e vermos imensos ciclistas lusos em todo o tipo de equipas?
Eu ia adorar se isso acontecesse. Eu continuo a achar que se dá ainda pouco valor a esta modalidade e aos ciclistas portugueses. Espero que as próximas gerações tenham mais sorte e apoio que nós, e que o ciclismo chegue a ter o mesmo estatuto do futebol, pois é considerado o desporto mais duro do mundo e tem todo o mérito para ser valorizado como os outros.
Para finalizar, a título pessoal vou-te confidenciar que se correres a Liége-Bastogne-Liége aposto todo o meu dinheiro em ti. Posso apostar?
É melhor não. Se apostares, aposta pouco porque podes perder e eu não quero ser responsável por isso (risos). Vou correr sim a Liége mas, por mais bem, optimista e ambicioso que eu esteja, nesta modalidade é tudo muito imprevisível e depende muito do factor sorte, o qual não se pode manipular. Se eu pudesse, ganhava muitas mais corridas, mas a maioria delas não depende de mim para o conseguir, mas das circunstâncias em que a mesma se desenrola.
TOUR DE FRANÇA (Dia 21/21)
Cavendish festeja pela quarta vez a vitória nos campos elísios…
Dia final da grande maratona do ciclismo mundial, ponto final no Tour de 2012 foi o que hoje se colocou em Paris. A cidade luz recebeu como vem sendo hábito de à uns anos a esta parte, o grande final do Tour, numa etapa de consagração, e que geralmente é discutida ao sprint, começando a corrida a “sério” já dentro dos campos elísios.
E pela quarta vez consecutiva, o britânico Mark Cavendish da equipa Sky, vence a etapa final do Tour, o que constitui recorde absoluto! Cavendish foi ainda o primeiro homem a vencer nos campos elísios com a camisola do arco iris, e igualou assim as três vitórias em etapa neste Tour, quer de André Greipel da Lotto-Belisol, quer de Peter Sagan da Liquigas Cannondale. Sagan que terminou hoje em segundo lugar, sendo que o terceiro foi ocupado por Matthew Goss da Orica-GreenEdge.
Quanto à armada lusa, Rui Costa voltou a dar nas vistas, o ciclista da Movistar esteve na fuga do dia que chegou a ter doze elementos e 30 segundos de avanço sobre o pelotão, e foi um dos mais resistentes, pois na companhia de Jens Voigt da RadioShack-Nissan e Sebastien Minard da AG2R, andou até dentro dos 3Km finais na frente, mas a imparável máquina da sky em conjunto com as restantes equipas interessadas em perseguir, não deu hipótese para uma surpresa. Quanto a Sérgio Paulinho da Saxo Bank-Tinkoff teve um dia tranquilo o qual finalizou no septuagésimo quarto lugar. Na geral Costa termina no décimo oitavo lugar e Paulinho no quinquagésimo lugar.
Wiggins tornou-se no primeiro britânico a vencer o Tour, entrando assim para a história da Grand Boucle. No segundo lugar um surpreendente Christopher Froome, também ele da equipa Sky, e que em diversos momentos foi apontado como mais forte até que Wiggins, veremos se para o ano o pode confirmar. A fechar o pódio o “tubarão de Messina”, Vincenzo Nibali da Liquigas-Cannondale, ele que nunca mostrou muito mais do que poder acompanhar os dois melhores, na quarta posição mais um bom lugar de Jurgen Van Den Broeck da Lotto-Belisol, ele que no ano passado não terminou o Tour devido a queda. A fechar o Top 5 temos o melhor homem da BMC, equipa que era campeã em título, com Tejay Van Garderen a vencer a classificação da juventude, e não obstante em diversas etapas ter ficado para trás a ajudar o seu líder, conseguiu ainda assim um excelente resultado! Cadel Evans da BMC, o vencedor de 2011 é que teve um Tour para esquecer, o ciclista australiano bem tentou mas pareceu ficar desanimado a partir das primeiras etapas alpinas, sendo que a mais forte imagem a demonstrar esta falta de força de Evans, tenha sido mesmo a ultrapassagem por parte de Van Garderen, seu companheiro de equipa e encarregue de trabalhar para si.
Nas restantes classificações, a camisola verde, símbolo da vitória na classificação por pontos ficou com o prodigioso Peter Sagan da Liquigas-Cannondale, que no seu primeiro Tour e apenas com 22 anos, leva uma classificação e 3 vitórias no “bolso”.
Na classificação dos trepadores, a mítica camisola das bolinhas foi conquistada pelo intrépido Thomas Voeckler da Europcar, que com exibição de luxos nos pireneus arrebatou a esta classificação.
O prémio para corredor mais combativo foi entregue a Chris Sorensen da Saxo Bank-Tinkoff, e se mitos o mereciam, Sorensen bem o justificou, nem que seja pelas imagens do ciclista dinamarquês a pedalar com o seu guiador completamente ensanguentado, situação que faria corar de vergonha muito bom atleta de outras modalidades.
Na classificação por equipas estará um dos dados mais curiosos, se a Sky foi sublime em toda a linha, com primeiro e segundo, com cinco etapas conquistadas, a vencedora por equipas acabou por ser a RadioShack-Nissan! Talvez uma das equipas mais desunidas dos últimos anos, com vários membros a ter de abandonar a prova, inclusive por controlos positivos, com acusações de salários em atraso, e com situações em que na estrada isso se viu perfeitamente, como por exemplo depois de furo, Andreas Kloden que estava à frente de Haimar Zubeldia na altura o melhor classificado na geral da equipa, e assim terminou, fica para trás deste, e depois de mudar a sua roda, podemos ver Kloden a passar por Zubeldia como se de um desconhecido se tratasse, nem sequer se chegando perto deste o que lhe possibilitaria ir na roda e segurar melhor o seu lugar na geral, no entanto a equipa luxemburguesa venceu esta classificação e é isso que ficará na história.
segunda-feira, 23 de julho de 2012
Nibali: I want to win all three Grand Tours
- ,
Sagan seals green jersey in Paris
After completing the full set of Grand Tour podiums by finishing in third place at the Tour de France on Sunday, Vincenzo Nibali (Liquigas-Cannondale) now has his sights set on joining an even more elite group by winning the three great stage races outright.
"The big stage races have a special fascination, I'd like to win all three of them," said Nibali. "I've already won the Vuelta [in 2010 - ed.], while at both the Giro and Tour, I've shown that I'm capable of being a protagonist and finishing on the podium."
In a race dominated by the collective might of Team Sky, Nibali was the man who put up the stiffest resistance, attacking in both the Alps and the Pyrenees, although he was unable to make any inroads into the losses he sustained in the Besançon time trial.
Given that there were over 100 kilometres of time trialling in this year's Tour, however, Nibali admitted that finishing on the podium on such a course was already a victory of sorts.
"Considering that I'm not exactly a time triallist like Wiggins and Froome, it needed a good performance to finish in the top three in Paris," Nibali said.
"It's hard to describe the emotion of arriving in Paris, but it gives you goose bumps. The crowds were out for the whole course. It was wonderful, just an incredible festival."
Heavily linked with a switch to Astana at the end of the current campaign, it seems all but certain that Nibali will not be wearing Liquigas colours in 2013, although it remains to be seen if he will focus his attentions on the Giro d'Italia or the Tour.
Speaking as he freewheeled back down the Champs-Élysées on Sunday afternoon, Nibali was happy simply to dwell on the experience of becoming the first Italian to mount the Tour podium since his Liquigas-Cannondale teammate Ivan Basso in 2005.
"It was something really special," he said. "Before I went up on the podium, I was standing at the side looking up at it from below and watching Bradley, and then when I was able to climb up there with him, it was a bit of an indescribable emotion. To race here is really an incredible stage."
Nibali's teammate Peter Sagan was somewhat more matter-of-fact when he recounted his promenade into Paris in the green jersey of points classification winner. The 22-year-old Slovak has claimed three stage wins in this Tour and now has as many second-place finishes after he was beaten by Mark Cavendish (Sky) in the sprint on Sunday.
"I didn't really feel the emotion of finishing in Paris, maybe because everybody spoke to me so much about it beforehand," he said. "Ivan [Basso] even told me that on the Champs-Élysées you don't feel pain, but in the finale we were going at 60kph and you need strength in your legs for that.
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domingo, 22 de julho de 2012
Bradley Wiggins wins 2012 Tour de France
Cavendish takes out final stage in Paris
Photos
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Bradley Wiggins (Team Sky) became the first Briton to win theTour de France, taking the title of the 2012 Tour as he crossed the finish line on the Champs-Élysées Sunday afternoon. The final stage ended with the usual mass sprint, as Mark Cavendish easily took his fourth straight closing stage win. Peter Sagan (Liquigas-Cannondale), one of the stand-outs of the Tour, took second, with former Cavendish helper Matthew Goss of Orica-GreenEdge third.
Wiggins stood atop the podium with a gap of 3:21 over his most dangerous rival, Sky teammate Christopher Froome.Vincenzo Nibali of Liquigas-Cannondale rounded out the podium, finishing third at 6:19 down.
It was a historic moment for the British rider, who spent the entire race in first or second place overall. He stamped his authority on the race with two time trial victories, winning against the clock on stages 9 and 19 to assure himself of the title. The only rider really able to challenge him was his teammate and lieutenant, Froome.
"I've had 24 hours for this to soak in and today we were just on a mission to finish the job off with Cav," said Wiggins on the team website. "So job done and what a way for him to finish it off. I’m still buzzing from the Champs-Elysees.
"I've got to get used to going into the history books now, but I’m just trying to take everything in today first. It’s very surreal at the moment because this type of things [usually] happens to other people. You never imagine it happening to yourself."
Cavendish was jubliant with his stage win. "It’s incredible what we’ve achieved today – what a team. We got a one and two on GC but still we were riding to control things on the Champs-Elysees. It was an honour to have the yellow jersey leading me out. Bradley told me he’d go full gas to the last kilometre and then Edvald (Boasson Hagen) led me into the last corner. The finish couldn’t have been more perfect – no better end to this Tour,” he said on the team's website.
"It’s an incredible achievement for the team. Four years ago we said we were setting out to win the Tour, but we haven’t just done that, we’ve got second place as well and a handful of stages. Seven stages have been won by British guys this year so that’s one in three – not a bad stat."
Rush to the finish on the Champs-Élysées
The final stage followed its usual pattern, as the riders relaxed in the sun and in anticipation of successfully finishing the hard three weeks. There were even two category four ranked climbs in the first third of the race, with KOM Thomas Voeckler of Europcar picking up another point at the first one. The relaxed atmosphere only lasted until the sprinters could sense the approaching Champs-Élysées, and the racing then started.
Two of the older riders, Christopher Horner (RadioShack-Nissan) and George Hincapie (BMC), who is retiring this season, were allowed to lead the way over the finish line as the field hit the Champs Elysees. They were then replaced by veterans Jens Voigt (RadioShack) and Danilo Hondo (Lampre-ISD), with a small group forming later around them.
Rui Costa (Movistar), Jens Voigt (RadioShack-Nissan), Marcus Burghardt (BMC), Sebastien Minard (AG2R), Lars Bak (Lotto Belisol), Maxim Iglinskiy (Astana), Nicolas Edet (Cofidis), Jean Marc Marino (Saur-Sojasun), Karsten Kroon (Saxo Bank-Tinkoff Bank), Bram Tankink (Rabobank) and Aliaksandr Kuchynski (Katusha) built up a lead of up to 30 seconds on the closing circuit.
Sky led the chase for Cavendish to claim his fourth straight victory on the Champs Elysees, but as things progressed, they were joined by Liquigas riding to set up Peter Sagan. The lead group eventually fell apart, leaving only Minard, Voigt and Costa at the front.
The trio fought valiantly but never really had a chance, and with about 3 km to go, were caught. Shortly before that, a crash in the middle of the field took out two riders: Hondo and Mikael Cherel (AG2R).
None other than the yellow jersey Wiggins himself led the field under the flamme rouge for the final kilometer of the 2012 Tour. He peeled off to let Edvald Boasson Hagen make the final lead-out for Cavendish. Once the Manxman was in the wind on the finishing straight, there was no doubt as to his victory.
Wiggins rides to the top
Wiggins was never far from the top of the race, spending the entire race in either first or second place. He finished second in the race's prologue, three weeks ago, only seven seconds behind winner Fabian Cancellara. Wigginssuccessfully avoided the mass crash in the sixth stage, which took out a number of riders and put an end to the hopes of several contenders.
He made his move, though, on the race's first mountain stage. On stage seven, which featured the first mountaintop finish, Team Sky prepared the way for Wiggins by taking control of the stage and putting down a blistering pace the whole way. By the time they approached the final climb up La Planche des Belles Filles, the two Sky riders led the small group of favourites, dropping Cancellara along the way. Defending Tour champion Cadel Evans (BMC Racing Team) jumped first, Froome caught and passed him for the stage win, but Wiggins caught up to cross the finish line in the same time as the Australian, and took over the yellow jersey, which he never gave up.
As expected, Wiggins really won the Tour in the time trials. He won both of them, with Froome second in both. Even four-time World time trial champion Cancellara couldn't come close to him in the first time trial. But it was the second time trial, held yesterday, which really sealed the matter. Wiggins covered the rolling 53.5km over a minute faster than Froome.
Wiggins and Froome quickly became an inseparable pair, although there were often indications that Froome was unhappy with the relationship. The younger Briton was obviously the stronger rider on the climbs, and showed his impatience at being held back by his captain. He went public with his indignation at not being allowed to win the Tour, before belatedly realizing it was better to say nothing.
The jerseys
Wiggins and Cavendish were not the only winners of the day, though. Peter Sagan of Liquigas-Cannondale took the green jersey for the points classification, having won three stages. He also fought to take points at the intermediate sprints and made a reputation for his victory celebrations, ranging from the Hulk to Forrest Gump. It was in incredibly impressive Tour debut for the 22-year-old Slovakian.
Thomas Voeckler claimed the King of the Mountains classification and its polka-dot jersey. He wrestled it away from Astana's Fredrik Kessiakoff with his first of two stage wins, in the 16th stage. The Europcar rider aggressively defended it through the remaining few stages.
Best young rider was 23-year-old Tejay van Garderen. The 23-year-old American riding for BMC Racing Team finished his second Tour in fifth place, eleven minutes down, but six minutes ahead of the second-best young rider, Thibaut Pinot (FDJ-Big Mat).
Team RadioShack-Nissan went from the high of Fabian Cancellara's prologue win to the low of Fränk Schleck leaving the race under suspicion of doping, and along the way managed to win the team title.
Hincapie says adieu
A long-time popular rider took his final bow in the Tour. George Hincapie of BMC Racing Team finished his 17th Tour at 38th overall, an hour and a half down. Over the years, he rode in support of nine winners: Lance Armstrong (seven times) and Alberto Contador and Cadel Evans (once each).
Hincapie wore the yellow jersey for two stages in 2006, and won a total of four stages, three of which were team time trials. But perhaps his most important victory was winning the heart and hand of podium girl Melanie Simonneau.
The sprinters
All eyes were on Mark Cavendish at the Tour, but from even before the race it was clear that it would be difficult if not impossible for Sky to support both Wiggins and Cavendish. The reigning world champion got the short end of the deal, but by the end of the race, he, too, was doing his share to support the team leader and sacrificing his own chances. Cavendish ended up with three wins, as did Greipel and Sagan.
Cavendish was overshadowed this year by none other than former teammate Andre Greipel, whom he once said could win only “little shit races.” The Lotto Belisol rider put that to the test, and took three sprint wins. Equally impressively, he finished second to Sagan on the sixth stage after crashing twice and having a suspected dislocated shoulder, which fortunately proved not to be so.
| 1 | Mark Cavendish (GBr) Sky Procycling | 3:08:07 | |
| 2 | Peter Sagan (Svk) Liquigas-Cannondale | ||
| 3 | Matthew Harley Goss (Aus) Orica GreenEdge Cycling Team | ||
| 4 | Juan José Haedo (Arg) Team Saxo Bank-Tinkoff Bank | ||
| 5 | Kris Boeckmans (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | ||
| 6 | Greg Henderson (NZl) Lotto Belisol Team | ||
| 7 | Borut Bozic (Slo) Astana Pro Team | ||
| 8 | André Greipel (Ger) Lotto Belisol Team | ||
| 9 | Edvald Boasson Hagen (Nor) Sky Procycling | ||
| 10 | Jimmy Engoulvent (Fra) Saur - Sojasun | ||
| 11 | Tyler Farrar (USA) Garmin - Sharp | ||
| 12 | Koen De Kort (Ned) Argos - Shimano | ||
| 13 | Luca Paolini (Ita) Katusha Team | ||
| 14 | Yohann Gene (Fra) Team Europcar | ||
| 15 | Sébastien Hinault (Fra) AG2R La Mondiale | ||
| 16 | Ruben Perez Moreno (Spa) Euskaltel - Euskadi | 0:00:04 | |
| 17 | Janez Brajkovic (Slo) Astana Pro Team | ||
| 18 | Marco Marcato (Ita) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | ||
| 19 | Andrey Kashechkin (Kaz) Astana Pro Team | ||
| 20 | Samuel Dumoulin (Fra) Cofidis, Le Credit En Ligne | ||
| 21 | Vasili Kiryienka (Blr) Movistar Team | ||
| 22 | Philippe Gilbert (Bel) BMC Racing Team | ||
| 23 | Pierre Rolland (Fra) Team Europcar | ||
| 24 | Jonathan Cantwell (Aus) Team Saxo Bank-Tinkoff Bank | ||
| 25 | Maxim Iglinskiy (Kaz) Astana Pro Team | ||
| 26 | Julien Simon (Fra) Saur - Sojasun | ||
| 27 | Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team | 0:00:07 | |
| 28 | Haimar Zubeldia Agirre (Spa) RadioShack-Nissan | ||
| 29 | Marcel Sieberg (Ger) Lotto Belisol Team | ||
| 30 | Michael Schär (Swi) BMC Racing Team | ||
| 31 | Christian Vande Velde (USA) Garmin - Sharp | ||
| 32 | Yukiya Arashiro (Jpn) Team Europcar | 0:00:09 | |
| 33 | Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Cannondale | ||
| 34 | Jurgen Van Den Broeck (Bel) Lotto Belisol Team | ||
| 35 | Nicolas Roche (Irl) AG2R La Mondiale | ||
| 36 | Juan Jose Cobo Acebo (Spa) Movistar Team | ||
| 37 | Christopher Horner (USA) RadioShack-Nissan | ||
| 38 | Kevin De Weert (Bel) Omega Pharma-QuickStep | ||
| 39 | Johan Vansummeren (Bel) Garmin - Sharp | ||
| 40 | Cyril Gautier (Fra) Team Europcar | ||
| 41 | Julien Fouchard (Fra) Cofidis, Le Credit En Ligne | ||
| 42 | Peter Velits (Svk) Omega Pharma-QuickStep | ||
| 43 | Christophe Riblon (Fra) AG2R La Mondiale | ||
| 44 | Guillaume Levarlet (Fra) Saur - Sojasun | ||
| 45 | Matthieu Ladagnous (Fra) FDJ-Big Mat | ||
| 46 | George Hincapie (USA) BMC Racing Team | ||
| 47 | Tejay van Garderen (USA) BMC Racing Team | ||
| 48 | Luis Angel Mate Mardones (Spa) Cofidis, Le Credit En Ligne | ||
| 49 | Steven Kruijswijk (Ned) Rabobank Cycling Team | ||
| 50 | Dominik Nerz (Ger) Liquigas-Cannondale | ||
| 51 | Eduard Vorganov (Rus) Katusha Team | ||
| 52 | Maxime Monfort (Bel) RadioShack-Nissan | ||
| 53 | Andriy Grivko (Ukr) Astana Pro Team | ||
| 54 | Bradley Wiggins (GBr) Sky Procycling | ||
| 55 | Michael Rogers (Aus) Sky Procycling | ||
| 56 | Jean-Christophe Peraud (Fra) AG2R La Mondiale | ||
| 57 | Roy Curvers (Ned) Argos - Shimano | ||
| 58 | Christopher Froome (GBr) Sky Procycling | ||
| 59 | Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Movistar Team | ||
| 60 | Thomas Voeckler (Fra) Team Europcar | ||
| 61 | Jan Ghyselinck (Bel) Cofidis, Le Credit En Ligne | ||
| 62 | Martin Velits (Svk) Omega Pharma-QuickStep | ||
| 63 | Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team | ||
| 64 | Fredrik Kessiakoff (Swe) Astana Pro Team | ||
| 65 | Andreas Klöden (Ger) RadioShack-Nissan | ||
| 66 | Johnny Hoogerland (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | ||
| 67 | Anders Lund (Den) Team Saxo Bank-Tinkoff Bank | ||
| 68 | Yury Trofimov (Rus) Katusha Team | ||
| 69 | Denis Menchov (Rus) Katusha Team | ||
| 70 | Cyril Lemoine (Fra) Saur - Sojasun | ||
| 71 | Thibaut Pinot (Fra) FDJ-Big Mat | ||
| 72 | Jerome Coppel (Fra) Saur - Sojasun | ||
| 73 | Amaël Moinard (Fra) BMC Racing Team | ||
| 74 | Sergio Miguel Moreira Paulinho (Por) Team Saxo Bank-Tinkoff Bank | ||
| 75 | Dmitriy Fofonov (Kaz) Astana Pro Team | ||
| 76 | Egoi Martinez De Esteban (Spa) Euskaltel - Euskadi | ||
| 77 | Jorge Azanza Soto (Spa) Euskaltel - Euskadi | ||
| 78 | Jérôme Pineau (Fra) Omega Pharma-QuickStep | ||
| 79 | Jurgen Roelandts (Bel) Lotto Belisol Team | ||
| 80 | Cédric Pineau (Fra) FDJ-Big Mat | ||
| 81 | Giampaolo Caruso (Ita) Katusha Team | ||
| 82 | Chris Anker Sörensen (Den) Team Saxo Bank-Tinkoff Bank | ||
| 83 | Vladimir Karpets (Rus) Movistar Team | ||
| 84 | Simone Stortoni (Ita) Lampre - ISD | ||
| 85 | Michele Scarponi (Ita) Lampre - ISD | ||
| 86 | Pieter Weening (Ned) Orica GreenEdge Cycling Team | ||
| 87 | Marcus Burghardt (Ger) BMC Racing Team | ||
| 88 | Arthur Vichot (Fra) FDJ-Big Mat | ||
| 89 | Bert Grabsch (Ger) Omega Pharma-QuickStep | ||
| 90 | Daryl Impey (RSA) Orica GreenEdge Cycling Team | ||
| 91 | Pierrick Fedrigo (Fra) FDJ-Big Mat | ||
| 92 | Manuel Quinziato (Ita) BMC Racing Team | ||
| 93 | Daniel Martin (Irl) Garmin - Sharp | ||
| 94 | Dries Devenyns (Bel) Omega Pharma-QuickStep | ||
| 95 | Fabrice Jeandesboz (Fra) Saur - Sojasun | ||
| 96 | Ruben Plaza Molina (Spa) Movistar Team | ||
| 97 | Pablo Urtasun Perez (Spa) Euskaltel - Euskadi | ||
| 98 | Levi Leipheimer (USA) Omega Pharma-QuickStep | ||
| 99 | Jens Voigt (Ger) RadioShack-Nissan | ||
| 100 | Richie Porte (Aus) Sky Procycling | ||
| 101 | Sandy Casar (Fra) FDJ-Big Mat | ||
| 102 | Simon Gerrans (Aus) Orica GreenEdge Cycling Team | ||
| 103 | Ivan Basso (Ita) Liquigas-Cannondale | ||
| 104 | Laurens Ten Dam (Ned) Rabobank Cycling Team | ||
| 105 | Maxime Bouet (Fra) AG2R La Mondiale | ||
| 106 | Kristijan Koren (Slo) Liquigas-Cannondale | 0:00:25 | |
| 107 | Baden Cooke (Aus) Orica GreenEdge Cycling Team | ||
| 108 | Rein Taaramae (Est) Cofidis, Le Credit En Ligne | ||
| 109 | Yaroslav Popovych (Ukr) RadioShack-Nissan | ||
| 110 | Alessandro Vanotti (Ita) Liquigas-Cannondale | ||
| 111 | Rafael Valls Ferri (Spa) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | ||
| 112 | Sylvester Szmyd (Pol) Liquigas-Cannondale | ||
| 113 | Michael Albasini (Swi) Orica GreenEdge Cycling Team | 0:00:29 | |
| 114 | Daniel Oss (Ita) Liquigas-Cannondale | ||
| 115 | Sébastien Minard (Fra) AG2R La Mondiale | 0:00:32 | |
| 116 | Albert Timmer (Ned) Argos - Shimano | 0:00:38 | |
| 117 | David Millar (GBr) Garmin - Sharp | ||
| 118 | Christian Knees (Ger) Sky Procycling | ||
| 119 | Federico Canuti (Ita) Liquigas-Cannondale | ||
| 120 | Joan Horrach Rippoll (Spa) Katusha Team | ||
| 121 | Patrick Gretsch (Ger) Argos - Shimano | 0:00:44 | |
| 122 | Nicolas Edet (Fra) Cofidis, Le Credit En Ligne | ||
| 123 | Adam Hansen (Aus) Lotto Belisol Team | ||
| 124 | Aliaksandr Kuchynski (Blr) Katusha Team | ||
| 125 | Blel Kadri (Fra) AG2R La Mondiale | ||
| 126 | Matthieu Sprick (Fra) Argos - Shimano | ||
| 127 | Nick Nuyens (Bel) Team Saxo Bank-Tinkoff Bank | ||
| 128 | Nicki Sörensen (Den) Team Saxo Bank-Tinkoff Bank | ||
| 129 | Michael Morkov (Den) Team Saxo Bank-Tinkoff Bank | ||
| 130 | Bram Tankink (Ned) Rabobank Cycling Team | ||
| 131 | Stephen Cummings (GBr) BMC Racing Team | ||
| 132 | Luis Leon Sanchez Gil (Spa) Rabobank Cycling Team | ||
| 133 | Gorka Izagirre Insausti (Spa) Euskaltel - Euskadi | ||
| 134 | Romain Zingle (Bel) Cofidis, Le Credit En Ligne | ||
| 135 | Davide Malacarne (Ita) Team Europcar | ||
| 136 | Lars Ytting Bak (Den) Lotto Belisol Team | ||
| 137 | Francis De Greef (Bel) Lotto Belisol Team | ||
| 138 | Jérémy Roy (Fra) FDJ-Big Mat | ||
| 139 | Marco Marzano (Ita) Lampre - ISD | 0:00:57 | |
| 140 | David Zabriskie (USA) Garmin - Sharp | ||
| 141 | Stuart O'Grady (Aus) Orica GreenEdge Cycling Team | ||
| 142 | Karsten Kroon (Ned) Team Saxo Bank-Tinkoff Bank | ||
| 143 | Sebastian Langeveld (Ned) Orica GreenEdge Cycling Team | ||
| 144 | Yann Huguet (Fra) Argos - Shimano | ||
| 145 | Alexandr Vinokourov (Kaz) Astana Pro Team | ||
| 146 | Jean Marc Marino (Fra) Saur - Sojasun | 0:01:24 | |
| 147 | Anthony Roux (Fra) FDJ-Big Mat | ||
| 148 | Bernhard Eisel (Aut) Sky Procycling | 0:02:02 | |
| 149 | Jelle Vanendert (Bel) Lotto Belisol Team | ||
| 150 | Brice Feillu (Fra) Saur - Sojasun | 0:02:45 | |
| 151 | Christophe Kern (Fra) Team Europcar | 0:03:13 | |
| 152 | Mikael Cherel (Fra) AG2R La Mondiale | 0:00:09 | |
| 153 | Danilo Hondo (Ger) Lampre - ISD |
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